• Главная
• Новости
• Анонс новой серии датчиков крутящего момента

Анонс новой серии датчиков крутящего момента

Предисловие

Исторически Magtrol SA при производстве датчиков крутящего момента на вращающемся валу (серия ТМ) использовал принцип бесконтактной индуктивной передачи и измерения крутящего момента, что позволяет обеспечивать высокую точностью, допустимые перегрузки превышающие в несколько раз номинал датчика, а также добиваться наибольших скоростей вращения в своем классе. 

Применение же тензорезисторов и необходимой к ним преобразующей электроники до недавних пор не позволяло добиваться даже сравнительно близких результатов, из-за чего Мagtrol не желал выводить на рынок посредственный продукт. При этом последние несколько лет проводились научные изыскания, тесты, эксперименты… 

И теперь Magtrol готов снова перевернуть представление об измерении крутящего момента и анонсирует выпуск нового датчика крутящего момента серии TS на основе тензорезисторов, характеристики которого уже можно назвать лучшими в своем классе. 

Серия тензорезисторных датчиков крутящего момента TS.

Но использование тензометрической схемы измерения и, следовательно, уменьшение стоимости без потери качества измерений, не единственное изменение. Теперь датчик имеет возможность прямого подключения к персональному компьютеру через порт USB, функцию определения угла поворота, мощное ПО для обработки данных, понятную светодиодную индикацию внутренних процессов датчика. Для механической же части датчика Magtrol добился аналогичных допустимых перегрузок и точности измерения. 

Датчик крутящего момента Magtrol серии TS представляет собой самодостаточную испытательную систему, позволяющую производить широкий круг измерений, единственное что Вам для этого необходимо - ПК с установленным бесплатным ПО Magtrol Torque7. И, все же, не советуем забывать про использование компенсационных муфт.

Общие характеристики серии

• Диапазон крутящего момента: от 0,05 Н*м до 10 Н*м (будет расширен до 500 Н*м, фаза 2 и 3)
• Встроенный скоростной энкодер с индексом
• Точность: <0,1% (0,2% на TS 100, 50 мН*м)
• Диапазон измерения перегрузки: 200%
• Предел перегрузки: 400% / 300% (в зависимости от размера)
• Диапазон скоростей: до 15 000 об/мин
• Выходной сигнал крутящего момента: ± 5 В постоянного тока (± 10 В постоянного тока при перегрузке)
• Интерфейс USB и аналоговый разъем
• Светодиодный индикатор состояния
• Выходной сигнал крутящего момента: ± 5 В постоянного тока (± 10 В постоянного тока)

Спецификация

Измерение крутящего момента
Номинальный момент	0-100% от диапазона
Максимальное динамическое пиковое значение момента	0-200% от диапазона
Разрешение	11'000 точек
Частота дискретизации	16 bit на 10000 единиц/сек
Максимальный динамический момент до разрушения	до 400% от диапазона при номинале < 2 Н*м  300% от диапазона при номинале > 2 Н*м
Максимальная комбинированная ошибка нелинейности и гистерезиса	< 0.1%***
Шум	2 ppm of RT/√Hz. Тип ** и ***
Влияние скорость на 0 крутящего момента	<0.015%/1000 об/мин ***
Зависимость чувствительности от питания (выходной сигнал по крутящему моменту изменяется в соответствии с изменением питания )	< 50  (ppm от номинала/Вольт)***
Измерение скорости и угла
Измерение скорости и угла	Базируется на 360 импульсах, 2х трассах, 90° фазовом смещении + Index с оптического энкодера
Вычисленная точность по скорости (выход USB)	<±0,05°****
Разрешение по определению угла	0,25°
Абсолютная погрешность	<±0,25° тип более 360<±0,05°
Температурный дрифт	не измерен
Выход TACHO и Index

Электрическая конфигурация

Конфигурация системы