Контакты
Телефон
+7 (495) 308-90-60
Почта
Адрес
г. Москва, 2-й Кожуховский пр-д, д. 29, к. 2, стр. 16

Испытание электрических двигателей

Испытание электрических двигателей

Испытания электрических двигателей, как и любых других имеет свои особенности.
База нашего программного обеспечения и контроллера позволяет проводить испытания и контролировать параметры следующих типов электрических двигателей:

  • электродвигатели постоянного и переменного тока
  • шаговые
  • трехфазные, однофазные и т.д.
  • сервоприводы
  • синхронные и асинхронные
Испытательные комплексы позволяют управлять испытанием в автоматическом режиме, собирать и анализировать данные по механическим, электрическим параметрам, определять КПД, формировать различного рода отчеты, и многое другое.

С более подробной информацией и особенностями Вы можете ознакомиться ниже.



В данной теме мы продемонстрируем уровень проработки технических решений по проектам, которые мы реализуем для испытания электрических двигателей на примере реального проекта с подробным входным техническим заданием от заказчика. Надеемся, Вы дочитаете до конца, так как это даст хорошее представление о наших возможностях, поскольку данный проект является одним из наиболее комплексных.

Ниже приведены значимые выдержки из ТЗ на систему комплексного испытания электродвигателей.
Забегая вперед скажем, что в результате было подготовлено комплексное решение, удовлетворяющее всем параметрам ТЗ.
К сожалению мы не можем раскрывать, для какой области предназначен данный стенд, также были немного изменены технические параметры для исключения идентификации конечного пользователя. Надеемся на Ваше понимание.


Интересная особенность проекта

На стенде должны испытываться не только электродвигатели, но и двигатели внутреннего сгорания (ДВС) эквивалентной мощности по параметрам, приведенным ниже.
Здесь важно понимать, что для испытаний электродвигателя и двигателя внутреннего сгорания предъявляются разные требования не только по номенклатуре измеряемых параметров испытываемого объекта, но и по базовому принципу построения станины и монтажных приспособлений под испытания. Для двигателя внутреннего сгорания (ДВС) требуются гораздо более прочные и стойкие к вибрации крепежные детали, нежели для хорошо сбалансированных, слабо вибрирующих электродвигателей.


А теперь перейдем к самому ТЗ...

Назначение стенда испытаний двигателей

Испытательный стенд (ИС) проверки электродвигателей (ЭД) и двигателей внутреннего сгорания (ДВС) мощностью от 0,1 до 20 кВт, далее по тексту устройства, предназначен для определения фактических мощностных и энергетических характеристик устройств.

Технические требования

  • Поставляемое оборудование стенда для испытаний двигателей и его комплектность и функциональные возможности не должны противоречить требованиям представленного Технического задания, которое допускает уточнение и дополнение в процессе проработки оборудования.
  • ИС должен обеспечивать:
- испытание устройств при любом направление вращения вала электро-двигателя (ЭД) и двигателя внутреннего сгорания (ДВС);
- простоту и надёжность эксплуатации;
- электробезопасность рабочего персонала.

Испытания ЭД Основные контролируемые и измеряемые параметры при испытании ЭД :

- Частота вращения выходного вала электро-двигателя, (об/мин) 0…15000
- Крутящий момент на выходном валу испытываемого двигателя, Н·м 3…25
- Мощность на валу объекта испытаний, кВт 0,01…6
- Ток, потребляемый испытываемым двигателем от источника питания, А 0…250
- Измеряемое напряжение питания на входных клеммах частотного привода ЭД 0…100
- Тяга при оснащении выходного вала объекта испытаний воздушным винтом, кг 0…50
- Измеряемая потребляемая мощность от источника питания, кВт 0…20
- КПД объекта испытаний, % 0…100
- Температура конструктивных элементов двигателя на стенде испытаний (четыре датчика измерения температуры), °C
0…450
- Измеряемая температура окружающей стенд воздушной среды при проведении испытаний, °C 0…60
- Измеряемая относительная влажность окружающей стенд воздушной среды в месте проведения испытаний, % 30…95

Основные контролируемые и измеряемые параметры при испытании ДВС:

- Частота вращения выходного вала двигателя внутреннего сгорания, (об/мин) 0…15000
Крутящий момент на выходном валу испытываемого двигателя, Н·м 3…25
- Мощность на валу ДВС, кВт 0,01…20
- Расход топлива, потребляемого двигателем, л/ч 0…10 Тяга при оснащении выходного вала объекта испытаний воздушным винтом, кг 0…50
- КПД объекта испытаний, % 0…100
- Измеряемая температура цилиндров и конструктивных элементов испытываемого двигателя (четыре датчика измерения температуры), °C 0…450
- Измеряемая температура конструктивных элементов ДВС (два дистанционных пирометрических датчика измерения температуры), °C 0…600
- Измеряемая температура окружающей среды при проведении испытаний, °C 0…60
- Измеряемая относительная влажность воздуха в месте проведения испытаний, % 30…95

Общие требования к комплексу

В комплект стенда для проведения испытаний должно входить:
  • регулируемый стабилизированный силовой источник постоянного напряжения и тока (ИПТ) соответствующей мощности для питания частотного привода ЭД;
  • электроавтоматика, обеспечивающая безопасную эксплуатацию и функционирование стенда испытания двигателей;
  • компоненты имитатора нагрузки (преобразователи частоты, электрические нагрузочные двигатели/генераторы);
  • блоки и датчики системы сбора данных с датчиков измерений;
  • испытательная платформа для размещения элементов ИС;
  • комплект кабелей питания и управления для подключения ИС;
  • пакет программной поддержки испытаний, работающий под Microsoft Windows 10 Pro 32 / 64-bit Рус. на сменном носителе;
  • необходимое ПО и аппаратное обеспечение на основе персонального компьютера (ПК), с выдачей результатов в электронном и печатном виде с сохранением данных результатов опытов, выбранных оператором;
  • комплект крепежных частей, узлов для проведения монтажа оборудования.

В составе оборудования испытательного стенда необходимо обеспечить наличие измерительных элементов и приборов из списка Государственного реестра средств измерений, подлежащих периодической поверке. В комплекте стенда для испытаний двигателей необходимо обеспечить наличие двух комплектов измерительных элементов и приборов для бесперебойной эксплуатации ИС (в случае их ремонта или поверки), а так же основного и резервного ПК. 2.4

Требования к системе управления
  • Система управления испытательным стендом должна иметь возможность испытания изделий как в автоматическом режиме по ранее заложенной программе, так и в ручном - по командам оператора.
  • Система управления ИС должна обеспечивать корректную остановку процесса испытаний при аварии и по команде оператора.
  • Программное обеспечение ИС должно обеспечивать реализацию всех функций, приведенных в настоящем ТЗ.
  • Программное обеспечение изделия должно работать под управлением операционной системы Microsoft Windows 10 Pro 32/64-bit Рус.
  • Сторонние программные средства, используемые в ИС, должны быть лицензированными.
  • Результаты проверок должны сохраняться в памяти ПК стенда испытаний двигателей с возможностью печати на бумажном носителе, (проект формы протокола приведен в виде приложения к настоящему ТЗ с возможностью уточнения и дополнения в процессе проработки проекта.) Окончательная утвержденная форма протоколов результатов испытаний входит в комплект документации ИС.
  • В памяти ПК должны сохраняться результаты всех тестов, а при выводе на печать оператор вручную осуществляет выбор задаваемого перечня параметров, подлежащих контролю, а так же вид представления выходной информации в виде графиков, таблиц (обычных и xls), а также их комбинации по выбору оператора.
  • Обмен данными между ИС и ПК обеспечивается по сети протяженностью до 20 м.

Требования надежности к комплекту оборудования ИС

  • Время непрерывного рабочего цикла испытательного стенда при испытании устройств должно быть не менее 8 ч.
  • Оборудование в составе ИС должно быть устойчиво к воздействию промышленных электромагнитных помех.
  • Срок гарантии на ИС и поставляемое в комплекте оборудование и приборы должен составлять 12 месяцев с момента подписания акта приема передачи ИС.
  • Средняя наработка на отказ должна быть не менее 2-х лет.
  • Полный назначенный срок эксплуатации испытательного стенда должен составлять не менее 20 лет.

Требования эргономики, обитаемости и технической эстетики ИС

  • Внешний вид стенда испытаний двигателей, блоки и конструктивные изделия ИС должны удовлетворять современным требованиям технической эстетики и эргономики.
  • Внешние поверхности не должны иметь острых ребер и углов.
  • Наружные поверхности ИС должны быть окрашены порошковой эмалью стойкой к истиранию, воздействию масел и бензина.

Требования к эксплуатации, удобству технического обслуживания и ремонта ИС

Стенд испытаний двигателей должен быть удобным в эксплуатации, и позволять производить его обслуживание одним человеком, подготовленным в объеме знания руководства оператора по эксплуатации ИС.

Требования к конструкции и компоновке ИС

Испытательный стенд должен иметь блочно-модульное исполнение.
ИС должен иметь возможность подключения к защитному заземлению.
Конструкция составных частей ИС должна обеспечивать возможность простой и быстрой их замены.
ИС должен иметь оптимальные габариты и массу для перемещения через дверные проемы шириной 900 мм.
ИС должен иметь защитный кожух, ограждающий плоскость вращения воздушного винта, исходя из максимального его диаметра 0,75 м;
Функциональные узлы стенда должны иметь конструктивные элементы, предотвращающие их неправильную установку и включение.

Требования к метрологическому обеспечению испытательного стенда (ИС)

  • Для контроля параметров в испытательном стенде должны использоваться стандартизированные средства измерения, внесенные в Госреестр СИ и прошедшие поверку (верификацию) в органах метрологического надзора.
  • Изготовитель ИС обязан провести калибровку и поверку (верификацию) средств измерений, входящих в состав ИС на соответствие точности измерений параметров.

Где узнать более подробно про реализацию данного решения?

Вы можете связаться с нашими специалистами по любому удобному Вам каналу связи. Контактные данные находятся в разделе контакты.