Magtrol

Согласованные гистерезисные тормоза

Согласованные гистерезисные тормоза Magtrol являются отличным решением для задач, в которых требуется создание идентичного усилия одновременно на нескольких узлах, например, при натяжении каждой отдельной нити в скрутке. Все одиночные гистерезисные тормоза Magtrol могут быть изготовлены в исполнении для согласованной работы.


характеристики серии:

• Крутящий момент до 26 Н·м;
• Скорость до 20 000 об/мин;
• Мощность до 2 400 Вт;
• Доступны в метрических или английских размерах;
• Крутящий момент не зависит от скорости;
• Длительный срок службы, практически не требуют обслуживания;
• Высокая повторяемость крутящего момента;
• Широкий диапазон скоростей.

В задачах по контролю натяжения, которые имеют несколько полос или нескольких нитей, необходимо точное соответствие натяжения каждого полотна или нити. Это чаще всего достигается с помощью системы сервоуправления с замкнутым контуром, которая управляет током, подающимся на тормозное устройство, посредством систем обратной связи и встроенных в линию датчиков крутящего момента. Проблема с такими системами заключается в том, что каждая полоса или нить должны контролироваться индивидуально, увеличивая стоимость и усложняя систему множеством датчиков и источников питания.


Magtrol разработал систему для обеспечения того, чтобы каждый тормоз одной модели соответствовал заданному крутящему моменту и току другим тормозам той же модели независимо от обрабатываемого материала или отклонений в производственных процессах. Каждый тормоз будет соответствовать в выбранной точке нагрузки с точностью ±1%. Максимальное отклонение крутящего момента в линии тормозов в любой точке их кривой крутящего момента/тока (от нулевого крутящего момента до выбранной точки согласованного момента) будет менее ±4% от выбранного согласованного значения крутящего момента. При таком уровне согласованности система с несколькими натяжными роликами обеспечивала бы согласованность натяжения в пределах ±1% ​​в согласованной точке, при этом все тормоза в такой заранее определенной точке имеют одинаковое значение по току. Эта заранее определенная точка может быть любым значением от 50% до 100% от номинального момента, что позволяет оптимизировать тормоза для конкретных применений. Если не указано иное, все тормоза согласованы со скоростью 100 об/мин для номинального значения крутящего момента соответствующей модели гистерезисного тормоза Magtrol.

Обычные тормоза и согласованные тормоза.

tb_vs_mb.gif


Внимание: 
Если не запрашивается более низкое значение крутящего момента (до 50% от номинала), тормоза будут согласованы с номинальным крутящим моментом. Если не указано иное, все тормоза будут согласованы со скоростью 100 об/мин.


Модель
                                      
min. момент при номинал. токе Номинал. ток Напряжение* Мax. скорость Кинетич. мощность** Общий вид
до 5 минут Продолжит.
Н*м мА В об.в мин. Вт Вт  
MHB-3M-2 0,02 145 25,0 20 000 20 5
MHB-10M-2 0,07 133 24,0 20 000 35 8
MHB-20M-2 0,14 217 26,0 20 000 50 12   
MHB-50M-2 0,35 253 24,0 15 000 90 23
MHB-140M-2 1,00 253 24,0 12 000 300 75
MHB-250M-2 1,75 270 25,9 10 000 450 110
MHB-450M-2 3,20 442 22,1 8 000 670 160
MHB-750M-2 5,00 383 23,0 7 000 1 000 200
MHB-1750M-2 ***13,00 600 31,2 6 000 1 200 350

* Напряжение катушки 12 В DC доступно на моделях от HB-3M-2 до HB-450M-2.
** Кинетические номинальные значения мощности - это максимальные значения, основанные на предельной температуре катушки и/или подшипника, до ≈ 100°C, данные значения не должны превышаться. Фактические значения могут варьироваться ± 50% в зависимости от монтажа, вентиляции, температуры окружающей среды и т. д.
***13 Н*м достижимы при силе тока 600 мА. Данное значение может упасть до 12,36 Н*М при питании тормоза от источника питания или контроллера с номиналом 500 мА.

применение:

Инновационный подход Magtrol, направленный на предоставление наилучших из возможных систем контроля натяжения, привел к разработке линейки согласованных гистерезисных тормозов. Эта уникальная способность обеспечивать согласованные эксплуатационные характеристики любого количества гистерезисных тормозов, одинаковых по конструкции и номиналу, позволяет управлять согласованной группой тормозов с одного датчика или в открытом контуре (в принципе без обратной связи). Это гарантирует, что одинаковый уровень тока для каждого согласованного тормоза приведет к практически одному и тому же крутящему моменту, создаваемому каждым отдельным согласованным гистерезисным тормозом.


payoff.gif


Согласованные гистерезисные тормоза Magtrol используются в системе, где один датчик контролирует натяжение в системе. Благодаря специально откалиброванным согласованным тормозам можно удерживать натяжение в пределах отклонения ± 1% от значения согласованной точки.









fiberoptic.gif

На данном примере гистерезисные тормоза Magtrol серии LB бесподшипниковые с отверстием установлены в волоконно-оптическом скручивающем устройстве для контроля натяжения оберточного материала.