PowerTest

Индуктивные тормоза серии EC

Динамометрические системы с воздушным охлаждением на основе индуктивных тормозов серии EC созданы для испытания небольших дизельных ДВС, используемых в строительной и погрузочной технике. Данный универсальный стенд станет идеальным решением для быстрой и качественной проверки двигателя после ремонта, долгих ресурсных тестов или сертификационных испытаний.


характеристики системы:

  • кратковременная развиваемая мощность до 400 лс   (номинальная мощность до 250 лс);
  • кратковременный момент до 2033 Нм на 1200 об/мин    (номинальный момент до 1220 Нм);
  • компактные габариты стенда и общедоступное электропитание - 1 фаза, 220В; потребляемый ток 20А;
  • встроенные вентиляторы для воздушного охлаждения;
  • при работе не требует специальных навыков персонала;
  • не требует специального силового фундамента в цеху;
  • базовое ПО позволяет легко провести автоматизированное испытание по заданной вами программе, сохранить данные в табличной или графической форме и создать отчет;
  • модульный принцип контроллера (возможность подключить дополнительные каналы для измерения температуры, давления, расхода и влажности);
  • доступен широкий выбор опций для охлаждения двигателя, электронного управления двигателем, интерфейсы для связи с электронным блоком, анализа выхлопных газов и т.д.


 На выбор предоставляются две модели: 125 лс или 250 лс.

Индуктивный динамометр серии EC специально разработан для испытания дизельных двигателей малой мощности. Устанавливается на прочной и компактной стальной раме. Он способен развить нагрузку до 400 лс на скорости до 5000 об/мин. Оснащенные вентиляторами для воздушного охлаждения системы не требуют использования воды, при этом большинство тестируемых двигателей возможно испытывать со стандартной системой охлаждения - радиатором.

EC2.jpg

Принцип работы тормоза основан на вихревых токах, которые создают пропорциональный момент сопротивления на вращающемся роторе в зависимости от величины переменного тока на первичной обмотке возбуждения. Измерение крутящего момента происходит косвенным образом с помощью датчика силы (с точностью 0,2% от диапазона) и рычага, установленного на динамометре.

EC1.jpg


Модель
                                        

Мощность
                                                

Крутящий момент
                                             

Скорость
                                               
 EC125  200 лс (149 кВт)   1016 Нм  5000 об/мин
    EC250     400 лс (298 кВт)   2034 Нм      5000 об/мин    


В стандартный комплект индуктивного динамометра серии EC включены:

  • индуктивный динамометр на стальной опоре с вентиляторами; 
  • датчик силы с рычагом (для измерения крутящего момента) и датчик частоты вращения;
  • трансформатор 7,5 кВА для стабильного питания и развязки системы от общей сети;
  • силовой шкаф управления тормозом и вентиляторами охлаждения;
  • универсальная тележка для монтажа ДВС в трех точках с грузоподъемностью до 450 кг (cо стандартными переходными плитами SAE 3,4,5,6 для крепления к картеру маховика);
  • универсальный карданный вал (для компенсации несоосности при установке) до 2034 Нм и 5000 об/мин;
  • защитный кожух карданного вала;
  • эластичная муфта с упругими заменяемыми элементами для защиты приводной системы и динамомера от скачков момента при испытаниях небольших ДВС до 390 Нм;
  • колонна охлаждения для ДВС до 1000 л/с c регулируемым термостатом для поддержания необходимой температуры и клапаном давления;
  • серводвигатель - привод дроссельной заслонки для управления оборотами ДВС с ПК;
  • комплект калибровки (включает 4 блина по 30 фунтов (13,6 кг), ручной тахометр, симулятор термопары и манометр 0-150 psi (1034 kPa);
  • PowerNet LT - базовый комплект системы с компьютеризированным управлением и автоматическим сбором данных.

PowerNet LT.jpg


PowerNet LT включает в себя: 

  • ПК с принтером для управления, мониторинга и других операций;
  • 4 датчика температуры (термопары типа К с кабелем и фитингами) для измерения температуры до 1200С;
  • 2 датчика давления (0-17 бар);
  • реле запуска/остановки двигателя для удаленного управления;
  • инструменты ПО PowerNet 3.0 для программирование хода испытания;
  • соединение Ethernet между Главным компьютером, системой управления и другим дополнительным оборудование.

Нагрузочная характеристика (мощность/обороты) индуктивного тормоза cерии EC:

EC3.jpg

Сопутствующая продукция